国鉄平腔線・腔議線
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dokusai_official2 2023年08月17日(木) 19:33:39履歴
国鉄平腔線(こくてつへいくうせん)とは、独裁社会主義人民共和国平城市の平城駅?から腔城駅?を結ぶ鉄道路線である。
国鉄腔議線(こくてつくうぎせん)とは、独裁社会主義人民共和国腔城市の腔城駅?から新議州駅?を結ぶ鉄道路線である。
概要
路線状況
路線データ
普通
快速
特急
(晋三島)〜平城
平城〜腔城
腔城〜崎気
崎気〜菅
菅〜小宇羅中央
小宇羅中央〜平様
平様〜新議州
国鉄腔議線(こくてつくうぎせん)とは、独裁社会主義人民共和国腔城市の腔城駅?から新議州駅?を結ぶ鉄道路線である。
| 目次 |
|---|
| 1.概要 |
| 2.路線状況 |
| 3.列車種別 |
| 4.運行形態 |
| 5.使用車両 |
概要 
路線カラーは黄色、路線番号はA。独裁社会主義人民共和国鉄道の大動脈となっている。
路線状況
路線データ
| 通し番号 | 駅名 | 駅番号 | 営業キロ | 駅間距離(前駅から) | 所在地*1 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 晋三島? | DA-00 | 0 | - | 平城市中央区 | ここから平腔線 |
| 2 | 平城? | DA-01 | 3.2 | 3.2 | 平城市中央区 | 折り返し設備・待避線あり |
| 3 | 新丹崎? | DA-02 | 7.7 | 4.5 | 平城市中央区 | |
| 4 | 丹崎本町? | DA-03 | 9.0 | 1.3 | 平城市伊村区 | |
| 5 | 平城セントラルパーク? | DA-04 | 10.5 | 1.5 | 平城市伊村区 | |
| 6 | 伊村中央? | DA-05 | 12.1 | 1.6 | 平城市北区 | 下り側に待避線あり |
| 7 | 新晒原? | DA-06 | 14.9 | 2.8 | 平城市北区 | |
| 8 | 上東原? | DA-07 | 20.0 | 5.1 | 腔城府南腔城郡原町 | 下り側に待避線あり |
| 9 | 西祖全? | DA-08 | 21.7 | 1.7 | 腔城市寺岡区 | |
| 10 | 醐宝? | DA-09 | 23.2 | 1.5 | 腔城市寺岡区 | 待避線あり |
| 11 | 新士根? | DA-10 | 25.5 | 2.3 | 腔城市寺岡区 | |
| 12 | 長志? | DA-11 | 27.4 | 1.9 | 腔城市中央区 | |
| 13 | 腔城? | DA-12 | 29.2 | 1.8 | 腔城市中央区 | 折り返し設備・待避線あり ここから腔議線 |
| 14 | 国鉄長吉? | DA-41 | 30.9 | 1.7 | 腔城市中央区 | |
| 15 | 東横島? | DA-42 | 32.3 | 1.4 | 腔城市北区 | 待避線あり |
| 16 | 北有泉? | DA-43 | 35.2 | 2.9 | 腔城市有泉区 | |
| 17 | 新麦子? | DA-44 | 40.1 | 4.9 | 腔城府朴田郡麦子村 | |
| 18 | 南麦子? | DA-45 | 41.5 | 1.4 | 腔城府朴田郡麦子村 | 待避線あり |
| 19 | 北麦子? | DA-46 | 43.0 | 1.5 | 腔城府朴田郡麦子村 | |
| 20 | 南崎気? | DA-47 | 46.3 | 3.3 | 津基中道中川郡崎気町 | |
| 21 | 山下? | DA-48 | 50.1 | 3.8 | 津基中道中川郡崎気町 | |
| 22 | 崎気? | DA-49 | 52.1 | 2.0 | 津基中道中川郡崎気町 | 折り返し設備あり |
| 23 | 崎気道? | DA-50 | 53.7 | 1.6 | 津基中道中川郡崎気町 | |
| 24 | 東羽後? | DA-51 | 55.0 | 1.3 | 苅田南道内井郡羽後村 | |
| 25 | 西菅? | DA-52 | 59.4 | 4.4 | ||
| 26 | 菅? | DA-53 | 60.8 | 1.4 | 折り返し設備あり | |
| 27 | 萱原? | DA-54 | 62.4 | 1.6 | ||
| 28 | 新成木? | DA-55 | 64.3 | 1.9 | ||
| 29 | 北成木? | DA-56 | 65.4 | 1.1 | ||
| 30 | 成木? | DA-57 | 67.3 | 1.9 | ||
| 31 | 堀挿新地? | DA-58 | 69.4 | 2.1 | 通過線あり | |
| 32 | 堀挿? | DA-59 | 70.4 | 1.0 | 上り側に待避線あり | |
| 33 | 南堀挿? | DA-60 | 72.0 | 1.6 | ||
| 34 | 中納荘? | DA-61 | 73.7 | 1.7 | ||
| 35 | 上納荘? | DA-62 | 75.3 | 1.6 | 待避線あり | |
| 36 | 為浦? | DA-63 | 77.1 | 1.8 | ||
| 37 | 山名? | DA-64 | 79.2 | 2.1 | ||
| 38 | 小宇羅中央? | DA-65 | 83.3 | 4.1 | 折り返し設備(上り側)・待避線あり | |
| 39 | 東小宇羅? | DA-66 | 84.4 | 1.1 | ||
| 5.0 | ||||||
普通
各駅に停車する種別である。多くの列車が伊村中央・上東原・新士根などの待避駅で優等列車の退避を行う。2〜9両の列車を使用する。
快速
平城発着の快速は晋三島、平城、伊村中央、西祖全、長志、腔城、東横島、南麦子、山下、崎気に停車し、精津線へ直通する。この運転区間の快速列車は原則として6両編成の車両を使用する。毎時2本ほど運行される。
新議州発着の快速は2両編成で運行される。議州目白間、平様、長与、小宇羅中央に停車し、小宇羅中央から先はワンマンカーとして崎気や堀挿まで直通する列車も存在する。運転間隔は1時間程度である。
新議州発着の快速は2両編成で運行される。議州目白間、平様、長与、小宇羅中央に停車し、小宇羅中央から先はワンマンカーとして崎気や堀挿まで直通する列車も存在する。運転間隔は1時間程度である。
特急
平城号という愛称を付与されている。
平城発着で7両あるいは9両。平城、腔城、崎気、菅、成木(一部列車のみ)、堀挿、小宇羅中央、長与、新議州に停車する。菅駅と長与駅ではホーム有効長が7両分しかないため後ろの車両についてはドアカットが行われる。
平城発着で7両あるいは9両。平城、腔城、崎気、菅、成木(一部列車のみ)、堀挿、小宇羅中央、長与、新議州に停車する。菅駅と長与駅ではホーム有効長が7両分しかないため後ろの車両についてはドアカットが行われる。
(晋三島)〜平城
日中時間帯は普通列車4本が運行される。
平城〜腔城
日中時間帯は普通列車4本に加えて平城発着の普通列車2本・快速2本・特急2本の計12本が運行される。
腔城〜崎気
腔城発着の普通列車6本、平城方面から直通の快速2本・特急2本の計10本が運行される。このうち普通列車2本は北麦子駅から先、飛行場前駅への支線へ入線する。
崎気〜菅
崎気発着の普通列車2本と特急1本が運行される。これ以降、小宇羅中央までほとんどの普通列車は2両編成のワンマン列車として運行される。
菅〜小宇羅中央
普通列車と特急列車が1本ずつ運行される。繁忙期や一部時間帯は堀挿発着の新議州方面行き列車が運行されることがある。
日中の列車を中心にワンマン運転が行われる。
日中の列車を中心にワンマン運転が行われる。
小宇羅中央〜平様
小宇羅中央を発着とする普通列車・快速列車が1本ずつ加わり毎時3本で運行される。
快速列車は4両で運行され、朝夕時間帯は崎気方面まで直通して運行するが小宇羅中央以南は各駅に停車する。
日中の一部列車はワンマン運転を行う。
快速列車は4両で運行され、朝夕時間帯は崎気方面まで直通して運行するが小宇羅中央以南は各駅に停車する。
日中の一部列車はワンマン運転を行う。
平様〜新議州
平様発着の支線に向かう列車2本が加わり、平様池まで普通列車4本(北平様以北6本)、快速1本、特急2本で運行される。北平様から新議州行き普通列車が2本加わる。平様池からは普通列車4本、快速1本、特急2本となる。
小宇羅中央を発着とする列車のうち、日中の一部でワンマン運転を行う。
小宇羅中央を発着とする列車のうち、日中の一部でワンマン運転を行う。
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